Sluppen Ruth får en overhaling

Vikingeskibsmuseets dygtige skibstømrere er i gang med at kalfatre den over 150 år gamle "Ruth"

Skibet rager godt op i landskabet, solidt plantet på beddingen og som den ligger der, er det tydeligt, at den har haft mange år på vandet – 156 år er det blevet til, siden skibet blev søsat i 1854.

Gammelt værk bliver trukket ud af nådderne og nyt bliver slået i med stor præcision. Meter for meter bliver skibets bund tætnet med nyt værk, så den igen kan sejle tørt og tæt. I skibstømrer-sprog kalder man arbejdet for kalfatring. Det kræver stor øvelse at udføre arbejdet med det såkaldte kalfatre-jern. Hvis værket slås for løst ind mellem plankerne, bliver skibet ikke ordentligt tæt. Og hvis man slår for hårdt, kan plankerne sprænges.

Det er Nationalmuseet der ejer Ruth, men Vikingeskibsmuseet varetager vedligeholdelsen. På museets bådeværft findes ekspertisen og det ses tydeligt på det arbejde, skibstømrerne udfører. ”Skibet sejles jo aktivt af et frivilligt skibslaug og vi har hevet skibet på land netop nu, så den igen kan komme ud at sejle, inden sommeren for alvor sætter ind”, fortæller værftschef Søren Nielsen. ”På trods af sin høje alder, er det et fantastisk godt skib, som skal holde mange år endnu, men det kræver kontinuerlig vedligeholdelse”.

Nationalmuseets museumschef Lene Floris udtaler: ”Nationalmuseet sætter stor pris på, at Vikingeskibsmuseet nu klargør Ruth til sommerens sejlads. Vikingeskibsmuseet sørger for vedligeholdelsen af både sluppen Ruth og galeasen Anna Møller, mens de frivillige skibslaug, som er tilknyttet hvert skib, yder en stor og helt uundværlig indsats i formidlingen af Nationalmuseets sejlende kulturarv ved netop at bringe dem rundt i landet.”

Inden skibet blev løftet op af havnen, skulle godt 7,5 tons ballast fjernes med håndkraft. De mange jernbarrer blev løftet ud af skibets bund af de frivillige skibslaugs-medlemmer, som også deltager i vedligeholdelsen, så skibet bliver klar til at komme tilbage i sit rette element. Udover ny kalfatring, skal der foretages forskellige andre småreparationer ved kølen. Skibet forventes at være tilbage i vandet omkring 1. maj.