Knud V. Engelhardt
Designeren Knud V. Engelhardt havde en sikker tro på, at godt design kunne ændre verden. Gennem en årrække har forfatteren søgt i mange arkiver og kan med bogen vise mere end 700 illustrationer. Designeren sprang ubesværet mellem rummelig og grafisk form og det kommercielle
Af Michael Koch
Denne bog er ikke som de fleste andre bøger. Alene den fysiske udformning matcher designeren, grafikeren, typografen, industridesigneren og skaberen af de kunst- og designelementer, som stadig lever med os i byrummet hver dag. Bogen har eksempelvis for- og bagperm af noget, der minder om hård masonit. Overfladen er mat lys brun med sort og guldfarvet dybdetryk. På forsiden er der også påtrykt et stort E. Ryggen er grønt, blankt lærred med dybdetrykt guldskrift. Når bogen åbnes, er det præcis ligeså overraskende og inspirerende at se, hvordan bogen er udformet. Der er spændende grafik, billeder og illustrationer på hvert eneste opslag. Det er overvældende at se, hvor mange designløsninger Engelhardt har udviklet. Mange af kunst- og designstudierne kan man som senior sagtens huske, og mange af hans designs lever i bedste velgående iblandt os.
I Gentofte Kommune er Engelhardt design synligt på hvert eneste gadeskilt. Den velkendte og smukke udformning - og så hans kendetegn: Det røde hjerte over hvert i og j. Netop denne opgave for Gentofte har i mange år været et markant pejlemærke for mange grafikere både herhjemme og i udlandet. Hele skriftsættet er udviklet til Gentofte og ses i dag som et velkendt og kærkomment indslag i trafikken. Det er stadig moderne og utrolig dansk, ikke mindst med det lille røde hjerte. Skriften hedder Grotesk, og er det, man kalder sans serif, altså tekst, hvor samtlige bogstaver er lige tykke. Netop denne opgave er anerkendt og brugt som forlæg til andre designs andre steder i verden. Engelhardt designede også andre vejskilte, eksempelvis til Gammel Strand, Snarregade og Kongens Nytorv. Det var en helt anderledes designform med meget åbne mellemrum mellem hvert bogstav, som står i et gyldent udtryk.
I Gentofte Kommune kan man overalt se Engelhardt’s design på vejskiltene. Anmelderens egen barndomsvej er ikke med i bogen, det er til gengæld Forårsvej i Charlottenlund
Det er også i Gentofte Kommune, at de store, bastante plakatsøjler kan findes. Mange steder i kommunen står de 30 tykke søjler med deres velkendte paddehattetag og bløde buede afslutning mod jorden. De glider blidt ind i borgernes hverdag, og selvom de er støbt i beton, virker de naturlige og lette. Det er kommunal identitet, der er så velkendt, at mange straks kan se på film og billeder, at her handler det om Gentofte. Det er en så vigtig del af designerens identitet, at det har sit eget store kapitel i bogen. Der er endda medtaget mange af designerens skitser og planer frem mod den endelige udformning. Som en hyldest til Engelhardt har fotografen Krass Clement optaget en serie billeder til bogen. Billederne er trykt på blankt papir, modsat bogens tykkere papir, som er helt mat.
Plakatsøjlerne i Gentofte er kendt af mange. Der er skabt mere end 30 og de er bygget i beton
En helt anden designløsning skal også nævnes i denne anmeldelse. Det er designerens sporvogn. Det var nemlig en del sporvogne, som blev bygget på vognfabrikken Scandia i Randers. Fra det overordnede design og helt ned til hvert eneste beslag, er funktion og form blevet gennemtænkt og udført. Selv i dag er der delelementer af Engelhardt design, der går igen på moderne, internationale sporvogne. Vognene havde oprindeligt serienumrene 605-614, som senere blev ændret til 305-314. En af sporvognene, litra KS 305, er for tiden på Bornholm og gennemgår en total istandsættelse, så den fremstår præcis som oprindeligt. Det har betydet, at den har været omkring en maskinfabrik i Nexø for at få afkortet vognkassen og undervognen. Målet er naturligvis at få vognen ud at køre igen på museumsbanen Skjoldenæsholm.
KS305 har været hos Maskinfabrikken Trio for at få afkortet vognkassen og undervognen så den igen var præcis som Engelhardt havde designet den
Dengang i 1907, hvor Danmark gik fra mil til kilometer, var Engelhardt blandt forslagsstillerne til designet af de store sten. Han udviklede et design med store, dybt indhuggede tal samt en galvaniseret stålplade nede foran stenen, som kunne bruges som nulpunktssten til landmåling. Engelhardt havde talt med Generalstaben og havde næsten sit design klar, da der blev udskrevet en konkurrence omkring designet af de nye kilometersten. Han vandt ikke, det gjorde Grundtvigskirkens arkitekt P. V. Jensen-Klint.
Knud V. Engelhardts forslag til en harmonisk kilometersten, som kunne indgå i naturen og samtidig have 15 mm dybe indhuggede tal der nemt kunne læses. Han vandt ikke konkurrencen
De nævnte eksempler er mere begrænsningens kunst end en afspejling at de enorme mængder af design, som Engelhardt har udviklet. Der er også mange forskellige billetter, plakater, skilte, annoncer og endda et komplet hus og interiør til en sommerbolig i Gl. Skagen for en skibsredder i 1915. Knud V. Engelhardt levede fra 1882 til 1931.
Knud V. Engelhardt
Det er spændende og overvældende at se og gense mange af Knud V. Engelhardt’s skitser og færdige løsninger i bogen. Bogen er et smukt og imponerende eksempel på en moderne og stærk hyldest til en helt særligt dygtig designer.
[Historie-online.dk, den 29. september 2026]
